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合作模式尚待明朗“目前，网约公交车试行已有几个月，以北京南站发车的车辆为例，现在每日最高接待乘客量为100-200人，平均几十人/天，暂时还没有充分释放出解决相应乘客群体出行需求的效果。”王春杰坦言。在王春杰看来，网约公交车目前还没有寻找到一个可持续的经营模式，大规模推广难度相对较大“当前，网约公交车面临的问题主要包括：这项业务需要投入大量的车辆重资产作支撑，但目前的票价很难覆盖成本，现阶段即使乘客坐满，网约公交车都是不挣钱的。”王春杰表示。

责任编辑：史考办公室人去楼空 永柏资本玩“躲猫猫”记者来到通告中的五牛控股大厦21楼，整个楼层除了一家名为“上海悦达智行汽车服务有限公司”的公司外，其他办公室均大门紧锁华夏时报（chinatimes.net.cn）记者胡金华 见习记者 郑颗粒 上海报道

相比之下，中国的电影生产和科幻创作，都被列入了“后发现代化”的行列。“后发”要如何“追赶”？这是中国科幻界长期讨论的话题。如今，科幻界的资深人士回想起来，《流浪地球》从文学到电影的成功转化，与《三体》三部曲的“飞跃式进步”分不开。刘慈欣创作的《三体》三部曲是中国当代科幻领域最著名、最畅销的长篇小说。他以恢宏大气的笔触描绘了地球文明以外的“三体文明”，作品极具幻想冲击力和心灵震撼力。文学评论人士称《三体》“为中国文学注入整体性的思维和超越性的视野”。

1984年毕业于北京邮电大学无线电工程专业，其后获得挪威管理学院通信信息管理硕士学位。曾任山西省邮电管理局副局长，山西省电信公司总经理，中国电信集团公司北京研究院副院长，中国电信北方电信事业部总经理等职。2006年05月，任中国电信集团副总经理，分管网络建设、IT等工作。

刘慈欣坦言，自己是在中国文化的大背景下创作的，地球是全部历史、文化、文明之根的一个象征。带着地球一起在太空航行，表达了中国人对故土、对家园的感情和情怀。他试图在宇宙的大背景下去表现这种情怀。值得关注的是，今天全世界任何一部科幻大片的拍摄，也同样需要依靠“地球村”的共同努力。《流浪地球》制片人龚格尔透露，影片约八成特效由中国本土团队自主完成，另外约20%，由来自德国、韩国等的多个团队，支持中国团队，共同合作完成。

责任编辑：张玉港股今早低开57点报25625点，港股一度低见25521点，挫160点．不过，随后港股止跌回升．手机设备股急弹，恒指急升至116点，午收前升幅收窄，收报25729，升46点。午后，手机设备股瑞声科技（02018）升势凌厉，刺激港股升幅略为扩大．现时，恒生指数报25773点，升91点或0.40%，主板成交477.14亿元．国企指数报10238，升69点或升0.68%。