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衷心祈愿文物都能够远离灾难，代代传承。《文明不能承受之殇》一文发布后，相关话题冲上微博热搜。同时，这一发声也引发网友热议：大国风范！小央微评：记住耻辱放下仇恨巴黎圣母院，这座人类800年文明的结晶躲过了历次战火，却在这次突发大火中遭遇重创，这不仅是法国的悲剧，也是人类的损失。因为某些历史情结将仇恨发泄在无辜上是狭隘的，更是可怜和可悲的。今天的我们应该记住耻辱，但应放下仇恨，以和合世界、天下一家的胸怀感同身受，让人类真正成为守望相助的命运共同体。

五龙动力（00378）获一客户追加两条生产线委托加工生产三元产品【财报数据】融信中国（03301）2018年度合约销售总额增1.43倍至1218.84亿元富力地产（02777）12月权益合约销售额同比上升107%至172.1 亿元中国奥园（03883）2018年合同销售额同比增长100%至912.8亿元

“它是中非合作的重要机制，是南南合作的最佳实践。”埃塞俄比亚外交部发言人梅莱斯·阿莱姆对中非合作论坛做出了相似的评价。他认为，论坛将继续成为非洲大陆与中国交往的重要渠道，而即将举行的中非合作论坛北京峰会，则将成为南南合作的理想平台。利比里亚《新晨报》的长篇评论在展望北京峰会时指出，随着发展中国家整体实力迅速提升以及南南合作不断发展，中非合作论坛为中国和非洲国家搭建了一个新平台，促进双方对话交流，实现合作共赢。

与传统燃油汽车市场观望情绪正在散去不同，当下新能源汽车市场，观望情绪正在集结。除却补贴逐步退场之外，消费者不仅担心充电网络体系不够健全，也担心当下的新能源汽车，其在技术上会不会最终被淘汰。毕竟，个别车企依然有“靠补贴赚一把”的心态，在技术研发上，特别是基础技术方面投入低，力度小，在动力系统上缺乏突破性设计，仍然是旧有的汽车外壳套个传统的大电池。这样的产品，消费者的信心可想而知。

责任编辑：余鹏飞卡夫亨氏希望以核心品牌为主，进行地区市场横向扩张的同时，也推进产品品类方向的纵向扩张。在最近的2018年Barclays全球消费者大会上，卡夫亨氏CEO Bernardo Hees公布了2018下半年至2019年的业务计划。

相比于当下每月200万辆的汽车产销量，新能源汽车10万辆上下的月产销量，占比很小，就算是翻倍，对于车市整体影响也不大。但是，这轮限购放开，给新能源汽车带来的竞争压力，却是不容小觑的。这是因为，“政策东风”带来的影响，不只是新能源汽车领域，而是车市整体。这是因为，实施方案中还要求，“严禁各地出台新的汽车限购规定”，已经采取限购的城市“应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用”。而这些放开措施，针对的是包括传统燃油车辆在内的所有汽车。换言之，新能源车辆限购放开的同时，传统能源汽车的限购也会放松，两者之间的竞争就会加剧。